bicicleta!!

Vehículo dotación de dos ruedas iguales, la trasera impulsada por una transmision de cadena accionada por pedales, cuyo uso se ha Hecho casi universal, ya sea con finas deportivos ya como medio de locomoción. Aprender a servirse de ella requiere Cierta habilidades: hay que guardar el equilibrio, lo que no se logra subasta que, a base de práctica, se aprender a contrarrestar la Fuerza de la gravedad con la Fuerza centrífuga y la inercia desarrolladas por la bicicleta debida al impulso que se le da con los pedales.

Tuvo origen en un invento dado en conoci en Inglaterra, en 1818, por el barón Drais de Sauerbronn, de Nacionalidad alemana. El vehiculo que éste introdujo recibió el número de draisiana. Se trataba del perfeccionamiento del invento de un fotógrafo francés, José Nicéforo Niepce, y se sin duda la verdadera precursora de la bicicleta moderna. Las dos ruedas de la draisiana se hallaban Conectadas por una pieza de madera. El ciclista descansaba parte de apoyo peso en un Soporte de madera que había delante, y avanzaba impulsándose en el Consuelo alternadamente con ambos pies. Se guiaba el aparato con el manubrio de la rueda delantera, que estaba provista de un Eje en pivote. Era un articulo costosa y, aúnque se pusó de moda entre las personas elegantes y amigas de novedades, no estaba al alcance de las de recursos limitados.

El interés por digo máquina se extendío miedo toda Europa, mas poco después queda olvidada.

Luego, allí miedo el año de 1840, un escocés llamado Kirkpatrick Macmillan obtuvó una draisiana y le pusó Cigüeñas en el Eje de la rueda trasera.

Dichas Cigüeñas las conecta mediante varillas de Transmisión con los pedales del frente.

Si bien consta en los registros que Macmillan FUE arrestada por conducir apoyo Vehículo con "vertiginosa velocidad" por los caminos, apoyo invento no tuvo repercusiones. Lo que se más, otra persona obtuvó el galardón.

En el año de 1868 se comenzó a llamarlo biciclos. Posteriormente se adopta el plazo bicicleta. En 1865 el francés Pedro Lallement pusó Cigüeñas y pedaleas en la rueda anterior de un velocípedos muy similar a la draisiana.

La Bicicleta "Ordinaria"

Poco después apareció la bicicleta llamada "ordinaria", que constituía un nuevo tipo. En apoyo curso evolutivo la rueda delantera, originalmente del Mismo tamaño que la rueda posterior, se hizó más y más grande. Esto significaba que con una vuelta de los pedales, fijos al Eje de digo rueda, el avance de la bicicleta era Mucho mayor. En algunos modelos el diámetro de la rueda del frente era de 1,50 m. o más, Mientras que el de la trasera era solo de unos 30 cms. El ciclista se hallaba encaramada en un asiento alto, instalada sobre la rueda delantera, y salino a pequeña disparada por encimeras del manubrio.

Esto se debia a poco peso de la rueda trasera, que no era suficiente para dar estabilidad del vehiculo.

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Bicicletas del siglo XXI :